Współczesny i dawny egzamin na prawo jazdy

Prawo jazdy jest bardzo ważnym uprawnieniem, dzięki któremu można poruszać się pojazdami po drogach publicznych. Sposób zdawania egzaminu na prawo jazdy ulegał licznym przemianom, co wynikało również między innymi ze zmian w mechanice pojazdu, a także w związku z coraz lepszą infrastrukturą drogową.

Pierwsze egzaminy na prawo jazdy

Na początku lat dwudziestych ubiegłego wieku posiadanie prawa jazdy było czymś elitarnym. Co ciekawe przepisy kodeksu drogowego zaczęły obowiązywać dopiero w 1921 roku. Natomiast znaki drogowe pojawiły się już w 1908 roku. Aby uzyskać wówczas prawo jazdy kandydat musiał mieć minimum 18 lat, a także przejść egzamin teoretyczny i praktyczny. Egzamin był trudny, przez co zdawalność była bardzo niska. Co więcej dokument prawa jazdy wydawany był wówczas tylko na trzy lata. Dodatkowo zdobycie prawa jazdy było bardzo kosztowne, tym samym niewiele osób było na nie stać. Szerokie zmiany weszły w życie w roku 1962. Wówczas do egzaminu mogły przystępować osoby mające 16 lat. Szerokie wymogi były stawiane także szkołą jazdy. Zgodnie z przepisami nauka jazdy mogła odbywać się tylko przy użyciu samochodów, jakie odpowiadały aktualnemu stanowi techniki motoryzacyjnej. Były to zatem Żuki, Warszawy oraz Syreny. Co ciekawe podczas egzaminu egzaminator siedział na tylnym siedzeniu, co dawało mu dość ograniczoną perspektywę. Niewątpliwym hitem podczas egzaminów stał się Fiat 126p. Lata 80 i 90 przyniosły duże zmiany w zakresie sposobu przyznawania uprawnień do prawa jazdy. Wprowadzono także nowe kategorie prawa jazdy, rezygnując z oznaczeń liczbowych na rzecz funkcjonujących do dziś oznaczeń literowych. Natomiast wraz z upadkiem komunizmu zaczęły funkcjonować prywatne ośrodki szkoleniowe. Dopuszczano się wówczas bardzo wielu wykroczeń. Nierzadko egzamin na prawo jazdy w latach 90 trwał tylko kilka minut. Wówczas egzaminator przyznawał uprawnienia kandydatowi już po pokonaniu kilku kilometrów trasy. Duże zmiany dokonały się w roku 1992, kiedy powstały wojewódzkie centra egzaminowania kierowców. Znacznie różniły się od współczesnych wordów. Jednak oferowały kandydatom nowoczesną infrastrukturę, a także własną flotę pojazdów. Szczególnie trudnym zadaniem egzaminacyjnym było parkowanie w kopercie. Sam manewr nie był mocno skomplikowany, jednak problematyczna była wielkość koperty, która była niedużo większa od obrysu pojazdu.

Współczesny egzamin na prawo jazdy

Współcześnie bardzo dynamicznie pojawiają się zmiany w zakresie zdawania na Prawo Jazdy Warszawa jest miejscem, gdzie funkcjonuje bardzo wiele nowoczesnych szkół jazdy. Zwiększa się także liczba kandydatów na prawo jazdy. Obecnie baza pytań części teoretycznej rozszerza się, co jest dużą barierą dla wielu kandydatów. Niezwykle szczegółowy jest również egzamin praktyczny. Tym samym kandydaci są zobligowani do wykonywania szczegółowych zadań. Niekiedy zarzuca się, że współcześni kandydaci na kierowców przyuczani są bardziej pod konkretne zadania egzaminacyjne, aniżeli do późniejszego funkcjonowania w ruchu drogowym.